Quay flycam nút giao thông đang thi công tốt nhất vào khung giờ xe thưa nhất, từ điểm cất cánh trong hàng rào công trường, với máy luôn nằm trên phần đã rào chắn chứ không trên làn xe đang chạy. Nút giao còn giữ lưu thông nên mọi cảnh quay đều phải xếp quanh dòng xe.
Chủ đầu tư và nhà thầu cần ảnh nút giao theo mốc: giải phóng mặt bằng, móng, trụ, dầm, mặt đường, thông xe. Khung giờ, phối hợp phân luồng và góc quay cố định cho từng mốc là ba việc quyết định ảnh có dùng được hay không.
Nút giao đang thi công nhìn từ trên cao. Ảnh: formulanone, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons.
Khung giờ nào quay flycam nút giao thông đang thi công?
Khung giờ có xe thưa và ca thi công nhẹ: sáng sớm, giờ nghỉ trưa của công trường hoặc cuối tuần nếu nhà thầu nghỉ. Nút giao đông xe giờ cao điểm cho cảnh kín xe, và máy thi công chạy dồn thì khó bay.
Khung giờ còn phải khớp với lịch thi công của nhà thầu. Ngày đang đổ bê tông hoặc lao dầm, cẩu và xe bê tông chạy liên tục, đội bay chỉ quay từ xa hoặc đổi ngày. Ngày nghỉ đổ, nút giao yên hơn nhiều.
| Khung giờ | Xe lưu thông | Thi công | Nên quay |
|---|---|---|---|
| Sáng sớm | Thưa | Chưa vào ca | Toàn cảnh, ánh sáng chéo đẹp nhất. |
| Giờ cao điểm | Rất dày | Có thể đang chạy | Không bay, hoặc chỉ quay từ xa. |
| Nghỉ trưa công trường | Vừa | Nghỉ | Cảnh công trường tĩnh, góc thấp. |
| Chiều muộn | Dày dần | Thu ca | Cảnh kết ngày, đèn công trường. |
Phối hợp phân luồng với nhà thầu như thế nào?
Nhà thầu chỉ định người đầu mối an toàn và báo lịch xe, lịch cẩu, lịch rào chắn. Đội bay không tự ý đặt điểm cất cánh ở đoạn đường đang chạy xe, và chỉ bay khi đầu mối đồng ý bằng lời hoặc bằng văn bản.
Thực tế, hai bên họp mười phút ngay tại hiện trường trước giờ bay. Nội dung họp gồm bốn điều: khu vực nào có xe chạy, khu vực nào đã rào kín, ai gọi dừng bay khi có xe đặc chủng hoặc đoàn xe lớn vào, và tín hiệu dừng bay là gì. Đội bay ghi các điều này lên sơ đồ.
Nếu nút giao còn lưu thông, nhà thầu hoặc ban quản lý dự án có thể nhờ lực lượng điều tiết giao thông hỗ trợ trong lúc bay. Đội bay không tự liên hệ thay chủ đầu tư, mà đề nghị đầu mối của dự án làm việc đó.
Điểm cất cánh và đường bay nên đặt ở đâu?
Điểm cất cánh đặt trong hàng rào công trường, nơi có người của nhà thầu trông và không có xe chạy. Đường bay chạy trên phần công trường đã rào chắn, còn làn xe lưu thông chỉ quay chéo từ xa.
Ba nguyên tắc cho đường bay quanh nút giao:
- Máy luôn nằm trong ranh công trường khi bay thấp; chỉ ra ngoài khi đã lên cao và hết làn xe phía dưới.
- Giữ khoảng cách rộng với cẩu tháp, cần cẩu và dây cáp, vì chúng di chuyển theo ca.
- Không bay trên khu có người đang làm việc, kể cả công nhân đứng ngoài hàng rào.
Mất tín hiệu hoặc hết pin giữa nút giao là tình huống tệ nhất. Đội bay chốt sẵn điểm hạ khẩn cấp trong hàng rào và nhớ hướng bay về. Vật cản quanh nút giao dày đặc, bài bay flycam gần vật cản giải thích cách đọc chúng.
Giữ góc cố định theo mốc thi công nút giao
Mỗi mốc thi công dùng đúng một góc cố định: cùng điểm đứng, cùng độ cao, cùng hướng máy. Đặt ảnh các mốc cạnh nhau là thấy nút giao lớn dần, và chủ đầu tư dùng cho báo cáo tiến độ.
Với nút giao, nên chọn hai đến ba góc: một góc toàn cảnh nhìn chéo vào tâm nút, một góc dọc theo tuyến chính, và một góc tại hạng mục khó nhất như trụ cầu vượt hoặc hầm chui. Ba góc này lặp lại ở mỗi lần quay, ghi vào sổ để người quay sau tìm lại đúng chỗ.
Cách này nằm trong bài quay flycam từng giai đoạn thi công. Muốn gom các mốc thành một đoạn tăng tốc, xem bài quay timelapse flycam công trình.
Nút giao nhiều nhánh nhìn từ trên cao. Ảnh: David W. Haas, tư liệu công cộng, Wikimedia Commons.
Chủ đầu tư nhận được gì sau chuyến quay flycam nút giao thông?
Nhận hai gói: ảnh và clip theo từng mốc, đặt tên theo ngày và tên góc, cùng một clip dựng ngắn cho báo cáo. Tên file ghi rõ ngày quay và góc quay thì phòng quản lý dự án tìm lại sau nhiều tháng vẫn thấy ngay.
Gói theo mốc gồm ảnh toàn cảnh, ảnh từng hạng mục và vài clip bay chậm dọc tuyến. Clip dựng ngắn dài khoảng một phút, đủ để trình bày trong buổi giao ban hoặc gửi cho cơ quan quản lý. Khi quay flycam nút giao thông liên tục theo tuần hoặc tháng, đội bay giữ nguyên góc và độ cao nên các clip nối với nhau mượt mà.
Một lưu ý khi giao: ảnh nút giao có thể thấy biển số xe và mặt người đi đường. Đội bay chọn khung đủ cao để không đọc được biển số, và làm mờ ở bước dựng nếu cần đưa ảnh ra ngoài.
Quay flycam nút giao khác quay công trình đường thông thường ở đâu?
Nút giao thi công trong khi vẫn lưu thông, nhiều hạng mục chồng nhau trong một khu nhỏ, và có nhiều nhà thầu cùng làm. Đường mới thi công trên mặt bằng thoáng, ít xe, nên quay dễ hơn.
Nút giao đòi hỏi quay ở nhiều độ cao hơn: cao để thấy cả nút, thấp để thấy từng hạng mục. Đội bay chuyển giữa hai độ cao theo lịch xe, không bay lên xuống giữa lúc xe đông.
Bài quay flycam công trình giao thông giới thiệu chung các loại công trình đường, cầu. Cầu vượt sông thêm chuyện gió và tàu thuyền, xem bài quay flycam cầu vượt sông.
Quay flycam nút giao thông có cần xin phép bay không?
Cần, vì quay có thu phí là hoạt động thương mại. Nút giao thường nằm trong đô thị, gần khu dân cư, nên cần kiểm tra vùng bay và làm hồ sơ trước ngày quay.
Chủ đầu tư hoặc ban quản lý dự án đồng ý cho bay trong ranh công trường, hồ sơ ghi địa điểm và khung giờ. Chi tiết quy trình nằm trong bài xin phép bay flycam cho công trình. Flycam24h hỗ trợ làm hồ sơ; phần này tính riêng, không nằm trong báo giá quay.
Quay flycam nút giao thông cùng Flycam24h
Flycam24h hoạt động từ 2016, quay phim và chụp ảnh bằng flycam, quay tiến độ công trình theo gói tuần hoặc tháng, đo đạc RTK, dựng phim và chỉnh màu. Mọi dịch vụ quay công trình nằm ở trang dịch vụ quay phim flycam.
Muốn bàn lịch quay flycam nút giao thông? Gọi hoặc nhắn Zalo 0383.17.18.19 (08:30–21:30 mỗi ngày), kèm vị trí nút giao, lịch thi công và các mốc cần quay.
Câu hỏi thường gặp
Quay flycam nút giao đang thi công nên chọn giờ nào?
Khung giờ xe ít nhất trong ngày và ca thi công đang nghỉ hoặc chạy nhẹ, thường là sáng sớm cuối tuần hoặc giờ nghỉ trưa của công trường. Hai điều kiện này cùng đúng thì cảnh đẹp và bay an toàn.
Flycam có bay trên làn xe đang chạy được không?
Không. Máy rơi hoặc làm tài xế mất tập trung trên đường đang chạy xe là rủi ro không chấp nhận được. Đội bay giữ máy trên phần công trường đã rào chắn và quay làn xe từ xa, chéo.
Điểm cất cánh nên đặt ở đâu khi quay nút giao?
Trong hàng rào công trường, nơi có người của nhà thầu trông coi và không có xe chạy. Không cất cánh từ lề đường đang lưu thông.
Quay flycam nút giao thông có cần xin phép bay không?
Quay có thu phí là hoạt động thương mại nên cần xin phép bay theo quy định hiện hành. Flycam24h hỗ trợ làm hồ sơ; phần này tính riêng, không nằm trong báo giá quay.
Xem tất cả bài viết về các dịch vụ quay flycam của Flycam24h trong chuyên mục Dịch vụ quay chụp flycam.
Bài viết liên quan
Quay phim doanh nghiệp bằng flycam: nhà máy, KCN, trụ sở
Quay phim doanh nghiệp bằng flycam tại Hà Nội: phim giới thiệu, nhà máy, khu công nghiệp, bay trong nhà xưởng, ảnh ghép mặt bằng. Gọi 0383.17.18.19 để khảo…
Quay flycam lễ đón nhận danh hiệu của xã, phường, di tích
Quay flycam lễ đón nhận danh hiệu: bằng xếp hạng di tích, xã đạt chuẩn nông thôn mới. Phim tư liệu địa phương, xếp hình người và phối hợp với xã.
Quay flycam đám cưới: pre-wedding, phóng sự, lễ cưới ngoài trời
Quay flycam đám cưới tại Hà Nội: pre-wedding, phóng sự rước dâu, lễ cưới ngoài trời. Góc máy, thiết bị, xin phép bay, lịch dự phòng. Gọi 0383.17.18.19.
Quy trình quay flycam: từ brief đến bàn giao, mất bao lâu?
Quy trình quay flycam theo mốc ngày: brief, khảo sát, xin phép bay, hiệp đồng, ngày quay, hậu kỳ, bàn giao. Ai chuẩn bị gì, nhận file gì, mất bao lâu.