Xem vùng cấm bay flycam ở đâu là chính thức?

Trên cổng cambay.mod.gov.vn của Bộ Quốc phòng, công bố khu vực cấm bay và hạn chế bay trên cả nước từ 15/6/2025. Bản đồ trong ứng dụng của hãng máy chỉ để tham khảo.

App nào kiểm tra vùng cấm bay flycam ở Việt Nam?

Không có ứng dụng nào thay được cổng của Bộ Quốc phòng. DJI Fly có bản đồ GEO Zone giúp nhìn nhanh khu sân bay, nhưng chính DJI ghi rõ hệ thống này chỉ mang tính khuyến nghị.

Vùng màu cam trên bản đồ Bộ Quốc phòng có được bay không?

Màu cam là khu vực hạn chế bay. Bạn được bay nếu có phép bay và đáp ứng các yêu cầu cơ quan cấp phép đặt ra; không có phép thì không được bay.

Bản đồ không có màu ở chỗ tôi định bay thì có cần xin phép không?

Vẫn cần, trừ máy vui chơi, giải trí dưới 0,25 kg bay trong tầm nhìn. Vùng trống trên bản đồ chỉ có nghĩa là không thuộc vùng cấm hay vùng hạn chế đã công bố.

DJI Fly đã mở khóa vùng bay thì có được bay không?

Không. Mở khóa trên ứng dụng chỉ gỡ giới hạn kỹ thuật của hãng; nó không phải phép bay do cơ quan Việt Nam cấp.

Tra cứu vùng cấm bay flycam: cổng Bộ Quốc phòng và bản đồ DJI

Tra cứu vùng cấm bay flycam ở Việt Nam có một công cụ chính thức: cổng cambay.mod.gov.vn của Bộ Quốc phòng, phủ toàn quốc. Bản đồ GEO Zone trong ứng dụng DJI Fly là công cụ thứ hai, chỉ dùng để đối chiếu. Khi hai bản đồ cho kết quả khác nhau, bạn làm theo bản đồ của Bộ Quốc phòng.

Một trang tra cứu đúng cách thay được cho mọi bài “vùng cấm bay tỉnh X”. Các mục sau hướng dẫn dùng từng công cụ, cách đọc màu, và những chỗ người mới hay đọc sai.

Giao diện cổng được mô tả theo lần kiểm tra ngày 15/10/2026. Cổng có thể đổi giao diện; nội dung pháp lý thì không phụ thuộc giao diện.

Hai công cụ, hai giá trị khác nhau

Tiêu chí	Cổng cambay.mod.gov.vn	GEO Zone trong DJI Fly
Đơn vị quản lý	Bộ Quốc phòng.	Hãng DJI.
Căn cứ	Quyết định 18/2020/QĐ-TTg, công bố từ 15/6/2025.	Dữ liệu riêng của hãng, dựa trên chuẩn sân bay quốc tế.
Giá trị pháp lý	Là căn cứ khi cơ quan cấp phép xem xét vùng bay.	Chỉ mang tính khuyến nghị.
Phạm vi	Toàn quốc, theo các nhóm khu vực của Quyết định 18/2020.	Tập trung quanh sân bay và một số khu vực đặc biệt.
Cập nhật	Hai năm một lần hoặc ngay khi có thay đổi.	Theo bản cập nhật ứng dụng và dữ liệu của hãng.
Dùng khi nào	Trước khi nhận việc và trước khi lập hồ sơ.	Tại hiện trường, để biết máy có bị khóa cất cánh không.

Điều 5 Quyết định 18/2020/QĐ-TTg giao Bộ Quốc phòng xác định, công bố chi tiết khu vực cấm bay, hạn chế bay tại từng địa phương trên cổng thông tin của Bộ. Ủy ban nhân dân các tỉnh đăng lại thông tin này cho địa bàn mình. Vì vậy cổng cambay là nguồn gốc; trang của tỉnh hay của hãng máy chỉ là bản sao hoặc bản tham khảo.

1. Tra trên cổng cambay.mod.gov.vn từng bước

Cổng chạy trên trình duyệt web, không cần đăng nhập. Chúng tôi tra trên máy tính vì bản đồ cần phóng to nhiều lần và màn hình lớn dễ thấy mép vùng hơn.

Mở cổng và chờ bản đồ tải xong. Trang đầu hiện bản đồ cả nước, các khối màu nằm dọc biên giới và quanh các thành phố lớn. Dòng chữ trên cùng ghi dữ liệu hành chính đang được cập nhật và dữ liệu nền chỉ mang tính tham khảo.
Đưa bản đồ tới địa điểm. Thanh trên cùng có ba ô chọn Tỉnh/Thành phố, Quận/Huyện, Phường/Xã và một ô Tìm kiếm. Bạn cũng có thể kéo và cuộn chuột thẳng tới vị trí.
Đổi lớp nền cho dễ nhìn. Góc dưới bên trái có bốn lớp: Ảnh vệ tinh Esri, Google Map Hybird, Google Map và Bản đồ. Lớp ảnh vệ tinh giúp nhận ra tòa nhà, khu đất; lớp bản đồ giúp đọc tên đường.
Bật, tắt từng loại vùng. Chú giải có hai ô đánh dấu: Vùng cấm bay và Vùng hạn chế bay. Tắt một lớp để nhìn rõ lớp còn lại khi hai vùng chồng lên nhau.
Bấm vào điểm định cất cánh. Một ô “Tọa độ vị trí” hiện ra, kèm nút sao chép. Góc dưới bên phải luôn hiện tọa độ con trỏ dạng độ, phút, giây theo hệ WGS-84.
Nhập cả vùng bay, không chỉ một điểm. Nút “Nhập vùng bay” cho năm cách: gửi Shapefile, gửi GeoJSON, gửi KML/KMZ, nhập mảng tọa độ, hoặc vẽ đường, vùng trực tiếp trên bản đồ. Tất cả dùng hệ tọa độ WGS-84.

Bước 6 là bước đáng giá nhất. Phép bay ghi khu vực bay bằng tọa độ các đỉnh đa giác hoặc tâm và bán kính vòng tròn theo hệ WGS-84 (khoản 4 Điều 23 Nghị định 288/2025/NĐ-CP). Bạn vẽ đúng đa giác đó lên cổng thì thấy ngay cạnh nào chạm vùng màu. Đa giác dùng để tra cũng chính là đa giác ghi vào hồ sơ, không phải làm hai lần.

Sơ đồ 6 bước tra cứu vùng cấm bay flycam trên cổng cambay.mod.gov.vn: mở cổng, tìm địa điểm, đổi lớp nền, bật tắt vùng, lấy tọa độ, nhập cả vùng bay Sáu bước tra cứu trên cổng cambay.mod.gov.vn; bước nhập cả vùng bay cho thấy cạnh nào chạm vùng màu.

Hai chi tiết dễ làm sai trên cổng

Thứ tự tọa độ. Ô “Tọa độ vị trí” trên cổng hiện kinh độ trước, vĩ độ sau, ví dụ 105.8xxxxx, 21.0xxxxx với một điểm ở Hà Nội. Google Maps thì ngược lại, vĩ độ trước. Dán nhầm thứ tự thì điểm của bạn rơi xuống một chỗ cách đó hàng nghìn km, có khi ra giữa biển.

Tên đơn vị hành chính. Tại lần kiểm tra ngày 15/10/2026, danh sách tỉnh trên cổng vẫn có các tỉnh trước sáp nhập như Bắc Giang, Bạc Liêu, Bà Rịa - Vũng Tàu, và còn cấp Quận/Huyện. Nếu chọn theo tên mới không ra, hãy tìm theo tên cũ hoặc kéo bản đồ thẳng tới vị trí. Ranh giới vùng cấm không phụ thuộc tên hành chính.

Đọc màu trên bản đồ Bộ Quốc phòng

Hiển thị	Ý nghĩa	Được bay không
Khối màu đỏ	Khu vực cấm bay	Chỉ hoạt động bay công vụ mới được xem xét cấp phép (khoản 7 Điều 19 Nghị định 288).
Khối màu cam	Khu vực hạn chế bay	Được bay khi có phép và đáp ứng yêu cầu của cơ quan cấp phép.
Không có màu	Ngoài các vùng đã công bố	Vẫn phải xin phép bay, trừ trường hợp được miễn.

Các khối màu được vẽ bằng nhiều ô vuông ghép lại, nên mép vùng có hình bậc thang. Đừng cố đặt điểm bay sát mép một ô. Ranh giới pháp lý tính theo khoảng cách tới mục tiêu (200 m hoặc 500 m theo Điều 3 Quyết định 18/2020), còn ô vuông chỉ là cách thể hiện. Chúng tôi luôn để khoảng đệm, nhất là khi máy sẽ bay vòng quanh công trình.

Bản đồ không thể hiện hai loại hạn chế. Thứ nhất là mọi độ cao trên 120 m so với địa hình: đây là vùng hạn chế bay trên cả nước (khoản 1 Điều 4). Thứ hai là khu vực tập trung đông người, vốn thay đổi theo từng sự kiện (khoản 2 Điều 4). Một sân vận động trống ngày thường và đông kín ngày thi đấu sẽ có điều kiện bay khác nhau, dù bản đồ không đổi màu.

Vùng cấm tạm thời cũng không chắc có mặt trên bản đồ. Khoản 6 Điều 3 cho phép Bộ Quốc phòng ra quyết định cấm hoặc hạn chế bay tạm thời, có hiệu lực ngay. Các lệnh này thường được báo qua cơ quan quân sự địa phương và báo chí vào dịp lễ lớn, bầu cử, hội nghị quốc tế.

Sơ đồ đọc màu trên bản đồ vùng cấm bay của Bộ Quốc phòng: khối đỏ là khu vực cấm bay, khối cam là khu vực hạn chế bay, không có màu vẫn phải xin phép Cách đọc màu trên bản đồ của Bộ Quốc phòng, và hai loại hạn chế bản đồ không thể hiện.

2. Đối chiếu trên bản đồ GEO Zone của DJI

GEO Zone là hệ thống vùng bay riêng của DJI, tích hợp sẵn trong DJI Fly và các ứng dụng của hãng. Nó quyết định máy DJI có cho cất cánh hay không, độc lập với luật Việt Nam. Cách xem:

Cập nhật ứng dụng và dữ liệu bay an toàn khi ứng dụng nhắc. Dữ liệu cũ có thể khóa nhầm hoặc bỏ sót vùng.
Kết nối máy, mở bản đồ trong ứng dụng, phóng to tới điểm bay.
Đọc màu theo chú giải của DJI. Đỏ là Restricted Zone, máy không cất cánh được. Xanh dương là Authorization Zone: bị giới hạn mặc định, tài khoản DJI đã xác minh có thể tự mở khóa. Xám là Altitude Zone, máy bị giới hạn độ cao. Warning Zone chỉ hiện cảnh báo và có thể không hiện trên bản đồ.
Trước ngày bay, có thể xem trước trên trang bản đồ FlySafe của DJI. Hãng ghi rõ một số vùng hạn chế không hiện trên bản đồ web, nên bản trong ứng dụng đầy đủ hơn.

Kết quả của bước này trả lời câu hỏi kỹ thuật: máy có bay được ở đây không. Nó không trả lời câu hỏi pháp lý. Chính DJI viết rằng hệ thống GEO chỉ mang tính khuyến nghị và người bay tự chịu trách nhiệm kiểm tra nguồn chính thức.

Vì sao hai bản đồ cho kết quả khác nhau?

Khác biệt nằm ở cách mỗi bên vẽ vùng quanh sân bay. Quyết định 18/2020 dùng một hình chữ nhật cố định: kéo dài 15.000 m ra hai đầu đường cất hạ cánh và rộng 5.000 m sang mỗi bên, ở mọi độ cao. DJI dựng vùng theo các bề mặt giới hạn chướng ngại vật của tiêu chuẩn sân bay quốc tế (ICAO Annex 14), co nhỏ dần về phía tâm sân bay. Hai cách vẽ này không trùng nhau ở phần rìa.

Ngoài sân bay, dữ liệu GEO không được thiết kế để thể hiện vùng 200 m quanh trụ sở cơ quan hay 500 m quanh khu quân sự theo luật Việt Nam. Chu kỳ cập nhật của hai bên cũng khác nhau.

Tình huống	Cách xử lý
Cổng Bộ Quốc phòng đỏ, DJI không khóa	Không bay. Máy cất cánh được không có nghĩa là hợp pháp.
Cổng Bộ Quốc phòng trống, DJI khóa xanh dương	Xin phép bay như bình thường, sau đó mở khóa bằng tài khoản DJI đã xác minh.
Cổng Bộ Quốc phòng cam, DJI không cảnh báo	Vẫn là vùng hạn chế; hồ sơ phải thể hiện rõ phạm vi, độ cao.
Cả hai đều có màu	Coi như vùng nhạy cảm, tính thêm thời gian xin phép.

Trường hợp thứ hai làm nhiều đội bay mất buổi quay: có phép bay đầy đủ nhưng ra hiện trường máy không cất cánh vì vướng vùng khóa của hãng. Mở khóa cần tài khoản đã xác minh và cần làm trước khi ra hiện trường, vì có thể phải chờ.

Sơ đồ xử lý khi cổng Bộ Quốc phòng và bản đồ GEO Zone của DJI cho kết quả khác nhau quanh một điểm bay Khi hai bản đồ khác nhau, làm theo bản đồ của Bộ Quốc phòng; GEO Zone của DJI chỉ quyết định máy có cất cánh được hay không.

Lỗi hay gặp khi tự tra vùng cấm

Tra chỗ đứng, quên chỗ máy bay tới. Vùng cấm tính theo vị trí máy trên không. Đứng ngoài vùng đỏ nhưng cho máy bay ngang qua là vi phạm.
Tra một điểm cho cả buổi bay. Một cảnh bay lùi 300 m hay một vòng quỹ đạo bán kính 150 m có thể chạm ranh giới mà điểm cất cánh không chạm. Dùng chức năng vẽ vùng để kiểm tra cả đa giác.
Tra một lần, dùng mãi. Dữ liệu được cập nhật, và lệnh cấm tạm thời có hiệu lực ngay. Chúng tôi tra lại khi lập hồ sơ và một lần nữa trong tuần bay.
Coi việc tra cứu là xin phép. Tra cứu chỉ cho biết vùng nào cấm hay hạn chế. Phép bay vẫn phải xin riêng, kể cả ở vùng trống.

Tra xong thì làm gì tiếp?

Kết quả tra cứu quyết định bước tiếp theo của bạn:

Vùng trống: lập hồ sơ xin phép bay theo các bước trong bài thủ tục xin phép bay flycam.
Vùng hạn chế: vẫn xin phép được; khai vùng bay gọn, độ cao vừa đủ.
Gần sân bay: đọc thêm bay flycam gần sân bay vì hồ sơ phải lấy thêm ý kiến bên hàng không dân dụng.
Ở Hà Nội: danh sách nhóm khu vực cần tránh có trong bài vùng cấm bay flycam Hà Nội.
Vùng đỏ: chỉ bay công vụ mới được xem xét. Bay vào mà không được phép, máy có thể bị chế áp, tạm giữ theo Điều 34 Luật Phòng không nhân dân, kèm khung phạt trong bài mức phạt bay flycam không phép.

Tra cứu đúng chỉ mất vài phút, nhưng đọc sai một mép vùng có thể làm hỏng cả buổi quay. Gửi địa chỉ và phạm vi bạn định bay, đội bay Flycam24h sẽ kiểm tra trên cả hai bản đồ và cho biết cần chuẩn bị gì. Gọi 0383.17.18.19 (dịch vụ quay) hoặc 0383.41.6666 (thuê thiết bị), Zalo cùng số, 08:30–21:30 mỗi ngày, hoặc gửi yêu cầu qua trang liên hệ.